本报讯记者钟丽婷通讯员张临淄广铁集团刚刚发布重要消息。在完成初期运营调试和安全评估后，经市政府批准，22号线首段(番禺广场至陈头岗)自3月31日首班车起运营。开通后，广州地铁总里程突破600公里，达到607.6公里，车站将增至294座。

快点！定位南站快线

22号线全长30.8km，均为地下线。共设8座车站，其中换乘站4座，定位为南站快线。作为时速160km/h的地铁区域快线，全线将实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通连接，提升广州南站的综合交通枢纽功能。作为区域快线，也将在连接广州南和白天鹅塘方面发挥重要作用。

22号线首段西起陈头岗，东至番禺广场，全长18.2公里。共设4座车站，均为地下车站。线路起于陈头岗，途经广州南站、市光路站、番禺广场站，其中广州南站(换乘2号线、7号线、佛山地铁2号线)、番禺广场站(换乘3号线、18号线)为换乘站，乘客可根据换乘指引进行换乘。开通初期，22号线首段最高运行速度160。

Km/h，单程约14分钟，行车间隔约7分30秒。

更方便！添加克利福德地区的轨道交通空白

番禺祈福区有祈福新村、金谷等大型社区，常住人口20多万。目前，在公共交通方面，该地区居民前往珠江新城、公园前、琶洲等地区主要选择先乘坐公交，再换乘地铁3号线。3号线“番禺广场站至珠江新城站”平日7:30-9:00客流量大，候车时间长，装车率高。

22号线一期开通后，家住祈福区的市民可以在家门口直接乘坐地铁，公共交通更加方便快捷。据测算，如果以祈福新村到珠江新城的区域为例，现在主要是坐公交换乘地铁3号线，大概需要50分钟。今后，周边小区的市民可以直接乘坐22号线换乘18号线，只需33分钟左右就能到达珠江新城。18号线和3号线是两条大致平行的线路，对舒适度要求高的沿线市民可以考虑选择18号线出行。22号线到广州南站仅需5分钟，比现在的公交出行节省35分钟左右；如果要去公园前站，现在需要换乘两次地铁，大概需要70分钟。之后可以直接坐22号线换乘2号线，只需要35分钟左右，节省一半时间。

此外，22号线开通后，南沙市民去广州南站将更加省时。以万顷沙地区为例。目前乘坐18号线后在南村万博换乘7号线需要52分钟左右，然后直接在番禺广场站下。

换乘22号线只需33分钟左右，节省三分之一左右的行车时间。

更聪明！列车驾驶的数字化应用

作为18号线的姊妹线，22号线也搭载了“超级大脑”，应用基于工业互联网和物联网的轨道交通运营系统穗腾OS，同时采用大带宽光传输网络。借助云计算、大数据、宽带无线通信等先进技术，综合运用多种手段，为旅客和运营商提供多维度、全息化的通信服务。

值得注意的是，22号线在“智能”的研究上更进一步，实现了全自动运营系统的功能。列车无需司机操作，可自动完成发车、运行、开关门、自动对标、站台门和车门自动对齐隔离、停车场自动洗车和变道等功能。可以有效提高运营管理效率，降低运营管理成本，促进产业升级发展。

记者了解到，为实现22号线全自动运营系统，广州地铁共进行了4个月、上千小时的密集调试。调试人员克服了时间短、专业接口多等困难。调试期间，系统必须100%安全运行，时刻表兑现率不低于95%。在此要求下，对各种场景进行了充分演练，对线路在正常场景、故障场景、应急场景下的运营组织进行了测试和调试。

针对22号线自动化运营系统，广州地铁建立了完善的列车值班和应急处理机制，每趟列车都会有人员值班，保障列车运行。

这辆车行驶安全。未来将推进18号线自动运营系统及相关接口的调试。

更贴心！互动体验庆祝开业

据介绍，新线开通当天，广州地铁将举行线上线下多项市民互动活动。

一是在广州南站、番禺广场站等重点车站设立“暖心咨询台”，为旅客提供网络图手册、新线答疑服务等便利资料。

二是在22号线各站设立庆典打卡点，供市民拍照打卡。

三是在新线车站摆放花卉景观，播放背景音乐，为乘客营造轻松愉悦的出行环境。

期待啊！铁路机场将来会串联起来。

截至目前，22号线后段(陈头岗-白天鹅塘)土建工程已完成16%，4个车站正在进行土建施工；四个标段中，一个是土建，另外三个是前期准备。

根据规划，未来22号线还将贯穿芳村至白云机场城际工程，与白云国际机场三个航站楼串联广州火车站、广州白云站、广州南站等铁路枢纽，实现枢纽间互联互通；实现空港口经济区、白云城市中心、白云湖数字科技城、白云枢纽区与广州主城区的快速连接；30分钟到达广州市区和白云机场，45分钟到达南沙和白云机场。