南同蒲铁路为同蒲铁路的南段，全长528公里共有车站60个 线路自太原站引出，向南延伸，经太原临汾运城三个盆地，进入中条山区北部，沿涑水上游过闻喜，经运城解县永济，达黄河北岸的风陵渡口，在陕西省华阴市孟塬。

5趟车截止于2023年3月3日，根据最新的列车时刻表，南同蒲铁路每天有5对列车开行，具体时刻如下1南通开往蒲城的列车K1183次K1185次K1187次K305次2蒲城开往南通的列车K1184次K1186次K1188次K。

同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线自山西大同经朔州原平忻州太原晋中平遥介休临汾侯马运城至蒲州镇以南的风陵渡全长865公里，以太原站为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路南同蒲段513公里，于19。

南同蒲铁路每天提供约20趟列车，其中包括普通快速列车特快列车和动车组列车等。

指蒲州镇 同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线自山西大同经太原侯马至蒲州镇以南的风陵渡全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲同蒲铁路，北起京包铁路大同站，南至陇海铁路华山站，全长883KM，经过。

同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线自山西大同经朔州忻州太原晋中临汾运城至芮城县风陵渡全长865公里，以太原站为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路相关信息 1957年1月25日，北同蒲铁路技术改造工程开始。

在山西省永济市蒲指蒲州镇同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线起自山西大同经太原侯马至永济市蒲州镇以南的风陵渡，全长865公里蒲州镇位于山西省永济市，永济西南部与秦晋豫交界的黄河三角区域交汇，南依。

山西遭遇暴雨暴雨在许多地方造成了内涝地质灾害洪水等灾害山西省已启动地质灾害三级应急响应通普铁路山西祁县至东莞长垣河大桥下线修复通车到目前为止，受降雨影响的南桐浦铁路已经恢复双向交通山西省祁县长垣河大桥。

我们国家建设基础设施的速度越来越快，而且也能够克服越来越多的困境，能够修复受到自然灾害侵袭的基础设施强降雨后南同蒲铁路中断60小时候后上行线路抢通，体现了中国速度吗我认为这的确体现了中国速度，之所以这么说，有三。

太原南站的1号线是太原铁路的起点站，从太原南站出发，可以到达太原北站古交榆次太原东站忻州大同临汾阳泉宁武五台山等地，这条线路全长719公里，是太原铁路的主干线路太原南站的2号线是太原至临汾线。

太原南站，位于山西省太原市，是中国铁路太原 局集团有限公司管辖的一等站，也是山西省重要的交通枢纽之一太原南站，于2014年正式投入运营，占地面积约 427万平方米，车站规模为10台22线，主要经过铁路为南同蒲铁路北。

蒲是原来的蒲州镇 同蒲铁路 同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线自山西大同经太原侯马至蒲州镇以南的风陵渡全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。

经过马坡头村高村，北白村，田庄，平社，豆罗至忻县由于新线比原线地势平坦，工程量小，是一条经济线路，故决定按新线走向修建1933年5月，北同蒲铁路与南同蒲铁路同时开始施工1935年8月1日太原至原平通车。

位于西塬湖水库西岸的三级排水泵，把西塬湖水库多余的积水抽排入永济市辖区的姚选渠，然后进入伍姓湖，最终汇入黄河西塬湖水库，东侧紧邻北门滩，南侧为南同蒲铁路北门滩紧靠解州城北，南同蒲铁路穿过该滩，解州火车站建。

同蒲铁路，北起京包铁路大同站，南至陇海铁路华山站，全长883KM，经过8市31县市区它以太原为界分为北同蒲和南同蒲两段为国家1级干线，也是山西铁路的中轴线沿途共有车站108处。