南航很多同事发朋友圈表示中国最美机长，一路走好前几天还与您相见，没想到此时只有您的笑容常留心间人生世事无常，真的要珍惜每一次遇见认证为民航飞行员以及南航乘务员等大V的微博上，纷纷转发悼念消息；1998年9月10日一架麦道MD11型客机执行中国东方航空586号班机一班由上海飞往北京后再飞往洛杉矶的定期航班时起落架发生故障飞机其后折返虹桥国际机场紧急迫降，全机人员安全，这是中国首宗民航飞机迫降事件据了解。

3456听说活了一半，机长死了，副驾和观察员好像活着；根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查因此，可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世，包括机长林友贵左座副。

cz3456航班事件机长副机长怎么样了

孔德新副机长没有活下来，在58空难中牺牲了1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737300型B2925号飞机，在着陆过程中失事机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2。

“已经没有意义了，10年过去了，人都死了”他甚至在为驾驶员找理由，“是机长救了我们的命，如果不是他将飞机停在草坪，我们可能都会死”“稀里糊涂”的十年蒋万渝再没有去看过他逃生的现场但对于一些死难者的亲属，却希望从。

幸存37人1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737300型B2925号飞机，在着陆过程中失事机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人据当时在停机坪上接飞机的机务。

030650副驾驶注意速度！030785机长速度没事，大一点没事031254观察员偏左一点031400机长不要，不要轻易松油门啊031500副驾驶好嘞031702机长带住点，带住点，带着带着，带着驾驶杆。

051034机长记住3456这段话后面塔台还说了一句记录上没写下来“你把应答机识别一下我现在看不到你”是这样的，塔台的雷达屏幕上会显示飞机的位置光点，飞机上的应答机会给塔台屏幕光点提供飞机识别码和高度。

意外原因主要是天气恶劣，加上机场设备故障和机长因为一系列对话而分心，导致了客机撞山坠毁造成包括11名机组人员155名乘客在内的166人中的129人不幸罹难1088年中国民航重庆 1988年1月18日，中国民航西南航空公司B222。

呎，这是航管与该班机最后的通话 15时28分飞机突然从雷达萤幕上消失，搜救行动展开 15时32分。

cz3456空难机长和副机长是否幸存

从上面这段文字中，可以发现机长是没有死亡的。

97南航58空难，是1997年5月8日，中国南方航空3456号班机CSN3456，CZ3456，从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场现称深圳宝安国际机场，机上载有65名乘客和9名机组人员，于当日21时在深圳黄田机场着陆时，因。

013148机长3456建立盲降013397副驾驶3456联系塔台，6855再见013671机长注意高度014100机长注意雨比较大014597塔台CZ3456014930机长厄~~现在建立盲降了015459副驾驶330度左右020312副。

1997年05月08日，中国南方航空深圳公司波音737300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人共死亡35人19。