CTCS列控系统原理–详细学习笔记「终于解决」-ctcs-3

CTCS列控系统原理–详细学习笔记「终于解决」刚开始用nodepad++记事本格式记得，粘贴过来格式错乱，只能把ppt原图贴过来参考一下吧，好多动图只能截个静态的。CTCS列控系统原理一、技术标准分为：CTCS-1、2、3、4级CTCS-2级：既有线提速和250km/h客运专线CTCS-3级：300Km/h及以上客运专线CTCS-4级：面向未来的列控系统二、列控系统构成CTC/TDCS—————————调度中心（CTC）…

刚开始用nodepad++记事本格式记得，粘贴过来格式错乱，只能把ppt原图贴过来参考一下吧，好多动图只能截个静态的。

CTCS列控系统原理
一、技术标准分为：CTCS-1、2、3、4级
CTCS-2级：既有线提速和250km/h客运专线
CTCS-3级：300Km/h及以上客运专线
CTCS-4级：面向未来的列控系统

二、列控系统构成

（1）调度中心（CTC）：调度中心下达运行图至车站CTC分机；；
（2）CTC分机实时：
向车站联锁下发进路命令
向列控中心下达临时限速信息
（3）车站联锁采集轨道电路的列车占用信息、道岔位置并进行处理。
计算机联锁按照CTC下达进路的命令，空置道岔、信号机，排列进路。
（4）计算机联塑将进路信息发送给列控中心，
列控中心根据进路信息和临时限速信息：生成轨道电路编码和临时限速报文，
轨道电路编码发送给轨道电路，临时限速报文发送给应答器。
车载设备接受到轨道电路码序和应答器报文信息后，计算生成控制模式曲线，监控列车安全运行。
（5）应答器：无源应答器、有源应答器
无源应答器：在区间信号点设置，
数据包括：应答器相对坐标、前方一定距离的线路基础数据、线路参数、线路限速。
有源应答器：在车站进出站信号机处设置，
作用包括：目标距离、接发车进路、临时限速。