俄乌战争已经进入第四个月。从这几个月的战斗来看，可以说俄罗斯空军队的大部分战士实际上只存在于纸面上。从战争爆发到现在，俄军空部队每日出动率不超过300-400架次。很多时候不到300甚至200架次。

乌克兰战场靠近俄罗斯本土，俄军空军队依靠自己的机场和后勤维护就可以参战，不需要到处移动。原则上，俄军空每天至少可以维持800-1000架次。

按照纸面实力，俄罗斯空陆军拥有2000多架作战飞机，包括115架苏-35、70架苏-30、254架米格-29、300架苏-27、120架苏-34、198架米格-31、670架苏-24和250架苏-25。

还有，图95、图22、图160的轰炸机超过200架。但是，这么多战斗机和轰炸机，为什么每天出动率这么低？战场不在遥远的中东或非洲。战场就在俄军空的眼皮底下。

而且俄罗斯与乌克兰至少有近千公里的边境线，沿着边境线有几十个俄罗斯空军事基地。发动高强度打击其实没有问题。但俄军空从未切断过乌军的后勤补给线和运输能力。对乌克兰桥梁、公路和铁路系统的影响相对较弱。而美国和北约的军火运输线一直在向乌东运送武器弹药。

在乌东战场上，乌军旅的部队经常在哈尔科夫、卢甘斯克、第聂伯罗和顿涅茨克进行长途机动。甚至，国民警卫队第4机动旅可以从基辅行军数百公里，一直出现在卢甘斯克州的最前沿。

在前线支援中，俄军空战机很少发动战场打击。即使是乌克兰军队的美制牵引榴弹炮，在战场上也能非常活跃。最典型的例子就是10次渡河战役，每次乌克兰炮兵都能成功打击俄军渡河部队。然而，在10次渡河战役中，俄军空未能打击到乌军预设的炮兵阵地。

现在可以看出，美国和北约并不太着急给乌克兰军队运送野战防御空系统，而是重点协助M-777型155mm牵引榴弹炮。这说明美国和北约，甚至乌克兰，都不太在乎俄罗斯空军队的前线打击能力。

俄罗斯地面部队的所有12个集团军群都已将主力部署到乌克兰参战。而俄军空军有2000多架作战飞机，每天出动率只有七分之一到十分之一。说明俄军空军真正能出动的战机数量远低于纸面数据。

俄军空军能出动的战机数量应该在300-400架左右。俄罗斯空军的常规对地攻击能力应该超过巴基斯坦空军，但低于以色列空军。巴基斯坦空陆军已经订购并装备了至少500架战斗机，其中一半是老旧的。然而，巴基斯坦精确制导弹药的数量并不小。

单纯和常规空军事能力比拼，尤其是对地打击能力。战斗机战备率相对较低的俄罗斯空军低于以色列空军。以色列空军的400多架F-15、F-16、F-35，战备完好率非常高，精确制导弹药数量也多得多。

俄军要想快速击败乌克兰这样规模和军事实力的国家，至少要保持一天800-1000架战机的出动速度。开战已经四个月了，第一目标顿巴斯乌军的后勤运输线还没有被切断。

很可能是因为缺乏资金和备件，俄罗斯的战斗机完好率不是很高。此外，还缺乏高级飞行员。从俄乌战争中俄军被俘和阵亡的飞行员可以看出，很多都是校级飞行员。说明俄军集中了少数保养良好的战机和资深飞行员维持作战。

和俄军空的维修能力弱也有很大关系。俄军机地面维修保障设备主要有充氧(氦)车、电源车、油泵车、空调车车、牵引车、加油(抽)车、装弹车、各种检查车等。此外，这些设备中有许多采用了20世纪70年代的技术。大多技术落后，功能单一，故障率高，体积大，重量大。维修能力比较低，导致战机出动率低。