说到虎门大桥和广深高速，很多人应该都很熟悉。可以说这两个项目是广东交通的大动脉。正是这两个项目的建成，大大加快了广东经济的发展，也让广深之间的交通方便了很多。

然而，很多人不知道，这两个项目是由香港亿万富翁胡建造的。从今天来看，这两个项目也是很赚钱的。广深高速公路是中国交通量最高、盈利最多的高速公路，年收入超过10亿。

事实上，胡并没有从这两个项目中赚到什么钱。为什么这么说？因为这两个项目都是BOT模式建设的。什么是BOT模式？这不同于无偿捐赠和商业投资。BOT模式主要用于社会基础设施。项目资金由私人财团投资，然后官方给予私人财团一定期限的运营权。私人财团收回各种成本后，无偿捐赠项目。

虎门大桥和广深高速公路都是胡投资的，但收回成本后都是胡捐赠的。其实霍英东当年在广州建设洛溪大桥也是如此，他也采用了BOT模式。其实这种模式在内地用的比较晚，主要是香港富豪在内地投资后才开始引进。

其实香港很早就用了。香港著名的红磡海底隧道就是以这种模式建成的。说到香港的海底隧道，可以说是无人不晓。它在世界各地的海底隧道史上也占有重要地位，因为它是世界上最繁忙的海底隧道，年交通量超过11万辆，占香港总交通量的四分之一。红磡海底隧道建于1972年。虽然香港后来兴建了西区海底隧道和东区海底隧道，但由于地理位置优越，红磡海底隧道的交通量仍然是最大的。

不久前，由刘德华主演的《冲击波2》在中国上映，总票房超过13亿元。在《拆弹部队1》中，红磡海底隧道曾经大出风头。最后，匪徒计划炸毁红磡海底隧道。

说到红磡海底隧道，我们不得不谈到一个人，他就是著名的世界船王包玉刚。虽然包玉刚是船王，但他有很多生意，包括红磡海底隧道。红磡海底隧道由包玉刚投资3.2亿元兴建，并于1972年通车。

当年3.2亿的投资，可想而知是一笔巨大的财富。1972年离今天有48年了。当时3.2亿是多大的一笔财富？当时李嘉诚旗下的长江实业上市，市值只有23亿元。

当时香港普通人的工资只有几百元。可想而知，3.2亿元是一笔巨大的财富。然而，包玉刚投资了如此多的钱，以至于他后来赚了很多钱。今天红磡海底隧道一天收费超过1000万，其中私家车20港币，出租车100多元，公交车、摩托车、货车等收费标准不一。

在《拆弹部队1》中，匪徒与股市大鳄一起，计划通过炸毁红磡海底隧道来抬高东区海底隧道的股价，然后通过减持套现。事实上，红磡海底隧道也可称为摇钱树。因为在海底隧道建成之前，香港岛的对外交通必须依赖船只。海底隧道建成后，香港岛与九龙半岛相连，交通大为便利。每天光靠过路费就赚了不少钱。

1999年包玉刚去世8年后，包玉刚家族将红磡海底隧道的运营权无偿捐赠给香港。如果包玉刚家族没有捐出红磡海底隧道的经营权，单是通行费现在每年就可以赚几十亿。

不过，包玉刚在兴建红磡海底隧道时，已经签署了BOT协议。当然，包玉刚家族并不愚蠢。虽然他们失去了红磡海底隧道的金鸡，但包玉刚从房地产中为红磡海底隧道的建设赚了很多钱。

海底隧道有两个出口，一个在香港尖沙咀旁边的红磡，另一个在香港岛的铜锣湾。当包玉刚兴建红磡海底隧道时，它有两个功能。第一个是在香港获得了巨大的声誉。试想包玉刚投资3.2亿元兴建红磡海底隧道，在香港引起多大的轰动。那时候，李嘉诚、李兆基等四大富豪在包玉刚面前只是小弟。李嘉诚的财富也得到了包玉刚的支持。

当时，霍英东的名声远不如包玉刚。另一个作用是，包玉刚开始布局房地产。红磡海底隧道建成后，包玉刚收购了九龙仓公司。九龙仓在香港岛和九龙拥有大量土地，其中一块位于红磡海底隧道出口旁。后来，包玉刚的女婿将这块土地建成了著名的时代广场。

时代广场也是香港的地标之一，是最著名的购物中心之一，每年租金收入超过30亿。时代广场之所以拥挤，是因为它位于红磡海底隧道的出口处。如今，时代广场的价值高达1000亿元。

1985年包玉刚离婚时，他的财富达到了400亿英镑。可以说，包玉刚早已是世界隐形首富。不幸的是，他在1991年因病去世，他的财富被四个女婿瓜分，因此包玉刚没有机会成为真正的世界首富。

然而，包玉刚去世多年后，他们的家族生意仍然蒸蒸日上。包玉刚的二女婿吴光正经营着六家公司，每年收取150亿元的租金，其中包括海港城和时代广场。此外，他们在内地还有很多房产，如成都郭进中心、长沙郭进中心等，都是吴光正家族的资产。

关于红磡海底隧道，还有一个有趣的故事。红磡海底隧道建成后，由于施工难度大，工程期间发生了多起事故。包玉刚也很无奈。当时，一位大师告诉包玉刚找一个幸运的人来剪彩。

所以当红磡海底隧道竣工剪彩时，包玉刚通过朋友的介绍找到了“香港开心果”沈殿霞剪彩。后来红磡海底隧道真的安全畅通，于是包玉刚后来给了沈殿霞一个特权，让她成为香港第二个免费过隧道的人。