特斯拉回应被约谈：车辆安全问题不容忽视。特斯拉表示，公司已成立专门工作组，全面配合政府监管部门，进行整改，严格遵守法律法规，坚决杜绝此类事件生。近日，河南郑州一辆特斯拉model3在行驶过程中突然失控撞向路边护栏，导致车辆起火燃烧。事故发生后，特斯拉第一时间启动紧急救援预案案，并通过官方微博发布公告称，已成立专门工作组，全力配合警方调查，确保车辆安全。同时，该车主已被警方控制，案件正在进一步调查中。

1、如何看待2月8日市场监管总局等五部门约谈特斯拉公司？

约谈好，内外企业一视同仁，车子要安全第一，名企名车更应带头做好。

2、特斯拉谁发明的？

特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。2018年7月10日，特斯拉落户上海，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。11月，特斯拉董事会已任命独立董事罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）出任董事长。

2020年3月10日，工信部就“减配门”约谈特斯拉，责令整改确保一致性。

3、特斯拉质量问题频发被实锤，Model 3销量1月下滑35%，桥水清仓，神车光环还能闪耀多久？

从目前发展态势看，应该能持续很长一段时间。

在特斯拉的两位创始人被撵出公司之后的那几年，我并不看好它，总觉得这是家摇摇欲坠的公司，事实上，它也确实曾走到过破产的边缘。幸运的是，当时的总统奥巴马救了它。

特斯拉的亮点在于创意，尤其电控部分。对汽车发展史熟悉的话，应该知道，电车先于油车诞生，且市场占有率也曾领先于油车——百年前的美国就已经有了续航200公里左右的电车；伦敦在慈禧太后建颐和园那年，便已出现电动巴士。不过，油车后来居上，凭着更加便利的优势，最终战胜了汽车与电车。

这些年，电车卷土重来，可百年前的那些缺点，依旧存在。特斯拉的电控系统在一定程度上，克服了缺点，并大幅度地彰显出电力驱动的优势。

然而，在汽车制造业，它是一名新兵，不可避免地存在一些瑕疵。特斯拉刚进口到我国那年，我们老板买了一辆，由于充电桩安在我们的工作室，使得我有大把机会仔细观察它——单纯以工艺角度看，这辆80多万的车实在太糙了，钣金接口公差较大，根本无法与同价位的油车相提并论。

也不知为什么，最近几年特斯拉在一些人的观念里，被奉为“豪车”，既然是豪车，新车型的售价不过20多万块钱，自然会有不少人趋之若鹜。

与我们老板前后脚买特斯拉的人，都是真正的有钱人，人家别墅的车库里，停着好几辆车，花八九十万买特斯拉，只不过是尝个鲜儿，玩儿几天就可以扔在一旁不闻不问。可花20多万买特斯拉的人，恐怕做不到这一点。买车后没有达到心理预期，自然牢骚满腹，这种声音多了，影响销量，也是很自然的事儿。

但特斯拉的光环，不可能一挥而去，肯定还会有人继续将其视为豪车。

1，特斯拉销量下滑，真的是因为生产产能的问题。上海特斯拉要供应中国和出口欧洲的订单

2，1月订的model 3仍然有不少人没能提车

3，model y十万台订单，很多是model 3P订单客户转model Y，而model y现在订车交付时间是2021年7月份

4，很遗憾让你失望了。目前仍然没有任何一个品牌能冲击特斯拉中国的销量

这种科技互联网品牌就像apple一样，很快会被淡忘的，因为用apple和用特斯拉一样，比较有面子。

还在等，18年买的3系，准备等modley到30

以内整一个

4、特斯拉狂降24%！今年来已宣布四轮降价，在华销量却大跌，释放什么信号？

一、特斯拉降价，杀伤力很大。现在特斯拉单店销量150台-200台，人山人海，蔚来小鹏店一个月30多台，实在没什么客户，得拓展得广告营销。一个店赚钱另一个店店租都难支撑

二、请注意增量市场和存量市场。现在越打架新能源市场越是焦点，更多人关注和购买。如果是燃油车，那是增量不大，进入存量竞争，我抢了你就少了。但新能源是增量市场，特斯拉在激活做大新能源市场，因此特斯拉降价有更多订单，蔚来小鹏努力吸引差异化客户群体

三、特斯拉自身体系不够完美，比如生产工艺、生产线、扩张速度，整体基建跟不上马斯克思维。现在model3还很火爆，生产不过来，又开始搞modely，还面对竞争反应，国产化降本反应

四、为什么降价？仔细的朋友就知道，小鹏p7是中大型轿跑车长4880轴距2998续航586km补贴后指导价22.99万起，model3是中型轿跑车长4694轴距2875续航468km补贴后指导价24.99万起。这明显p7更大更好价格更便宜，model3靠品牌支撑且有利润空间，如果等p5来了车辆大小和model3一样而价格18-20万，那特斯拉怎么搞？卖不动怎么搞？一口气从30万到20万？还是逐步？马斯克还有很多考量，做大新能源市场是第一步

五、特斯拉有苹果的品牌号召力、小米思维、厂家直销体系，敢干敢拼，全球布局，是个厉害角色，国内品牌切不可大意，快速发展，拿出黑科技，才有机会。现在消费者，讲究技价比，拿出好东西才有人买单。modely让蔚来退单网络宕机，蔚来拿出续航1000km车辆ET7才稳住局面，拿出技术才有忠实用户

释放三傻开始花钱在水军上的信号呗。降价是因为开始售卖国产车，成本低了自然降价，难道消费者不喜欢名牌打折吗？你会说宝马合资的车型应该和进口一个价吗？买进口的就是韭菜吗？产地不同，价格不同而已，何来降价之说？

再聊聊销量跌。你知道把车运到欧洲卖价格更高，利润更大吗？一个国际趋之若鹜的品牌当然不会只满足中国地区一个地方的消费者啊。你查一查现在提车日期都往后延就知道不是销量下去了。

做人要厚道，做企业也是。承认差距，不夜郎自大，才有利名族的发展。而不是把大把公关费用都花在愚弄本国人民，忽略提高自身实力。记住，在地球村机，对于当今企业，国际才是你真正的战场。请水军也请外国的去外国的平台水，愚弄他国人民难道不香吗？

连跌说明不保值，买个车过了一年新年只需要一半价，这种情况谁愿意接受？再说跟比亚迪相比除了品牌真没什么优势，消费者又不是傻子[捂脸]

5、恒大各公司同事都分享一下裁员都进行到哪一步了呗？

本人一位挚友在恒大集团旗下企业任职中级管理岗位，目前尚未传出裁员消息

他在恒大旗下某产业任职，属于中层管理人员，迄今为止尚未有裁员的官方和内部小道消息。此次恒大债务危机，首当其冲的是恒大房地产、恒大财富、恒大足球和恒大汽车。这几块由于亏损严重加之负债情况，已经难以维持，目前如有裁员应该是从这几块入手进行的。恒大其他产业的问题相对小一些，即便裁员，也会排在后面。

但是可以作出大胆预测，恒大马上就会在旗下所有企业开始裁员，以节省运营成本，毕竟负债危机已经非常严重，恒大目前手头现金完全不足以支持有息负债，更不用说还有众多无息负债，预付款之类。恒大现在基本无法再从银行和民间筹集到资金，除了找有钱的大佬拯救，只有从自身成本进行削减，裁员和降薪都是办法。裁员即便现在没有开始，马上也快了。预计三个月内恒大肯定有大规模裁员计划。

这里是悟世居士，原创观点，欢迎讨论。

我不是恒大员工，但朋友在里面做工程的，他说对于他们工程部，还没有说裁员，大家还是做好手头上工作！但同时朋友也在投递简历，因为现在工资发不去，打工人还是要生活的，所以只能自己找后路，找到就走！

有个小学弟是以校招生进入恒大的，昨天在群里吐槽说已经开始裁员的动作了，是最常规的操作-调岗，不服从的可以选择离职。话都说到明面上了，看样子，之前的各种谣传马上要变成事实了。