一向关注中国军事建设的美国军事网站《军事观察》再次带来了关于中国空军队的最新报道。在这份新发布的报告中，军事观察家透露，随着第10批歼16在中国空陆军服役，歼16的数量已经正式超过300架。目前沈阳飞机公司正在加班加点生产第11批歼16，在刚刚结束的珠海航展上进行飞行表演的歼16就是从工厂出来的第11批。歼16不仅是中国历史上最大的重型战斗机，而且在中国自己生产的所有型号中排名第三。

军事观察家指出，虽然歼16也属于苏联苏-27的衍生型号(即“侧卫”型号)，但中国凭借其更强大先进的工业实力和强大的经济实力，无论是生产速度还是装备数量，都令同样生产“侧卫”型号的俄罗斯相形见绌。

目前俄罗斯最先进的“侧卫”型号是苏-35S。虽然苏-35S的服役时间比歼16早两年，但至今只生产了150架，产量只有歼16的一半。这150架中有48架用于出口。也就是说，俄罗斯空天军8年来只装备了100架苏-35，只有歼16的三分之一。

不仅生产速度和产量落后于歼16，苏-35S的技术水平也不如后者。虽然苏-35S曾经是作战能力最强的“侧卫”型号空，但目前仍是俄空天军空第二强的型号(仅次于量产的苏-57)。然而，在多用途双座歼16服役后，苏-35S不再是“侧卫”系统中最强大的战斗机。

歼16大量使用优质复合材料，在关键部位铺设隐形涂层。再加上更先进的有源相控阵雷达和PL-15远程空空导弹，以及PL-10和新一代头戴式“飞盔”的加持，歼16不仅可以超视距空作战，而且在系统的加持下，歼16还可以有效对抗F-35这样的非标准五代机。歼16成为“侧卫”部门整体技术水平最高、产量最高的双料王牌机型。

耐人寻味的是，300架歼16仅占中国近年来战斗机采购总量的不到40%，这与“侧卫”型号(苏-30系列、苏-34和苏-35)占俄罗斯战斗机采购量的95%形成鲜明对比。而且与几乎停滞不前的俄罗斯相比，中国还在突飞猛进。2014年以来，中国空陆军还获得了歼-10B和歼-10C两种非“侧卫”四代半机型，装备数量分别为56架和230架。

然后从2017年开始，中国开始部署性能更强的第五代战机歼20。目前装备数量已达209架，已超过美国的F-22A成为世界上产量最大的标准第五代战斗机。歼20的大量装备让中国空陆军迅速脱颖而出，成为与美国空陆军并驾齐驱的顶级空陆军。而中国的第二款歼35，五代机，也已经进入最后的试飞阶段，即将进入量产阶段。

另一方面，俄罗斯在研制苏-57的过程中遇到了很大的技术和资金困难。虽然苏-57的首飞时间仅比歼20晚18天，但苏-57的原型机和量产机数量都不到两位数。这一事实进一步凸显了俄罗斯与中国在航空空产业上的差距正在迅速拉大。

在出口方面，根据中国和俄罗斯政府之间的协议，中国生产的所有“侧卫”战斗机都不能出口。所以俄罗斯不仅享有整个“侧卫”系统的出口市场，苏-35S也不需要和歼-16竞争，强大到让俄罗斯绝望。但即便如此，苏-35S的出口依然不顺利。超过1亿美元的出口价格和与出口价格严重不匹配的航电系统，再加上美国对俄罗斯武器出口的针对性打压，苏-35S目前只做了两笔交易，其中对埃及的出口被美国搞砸了，只能暂时停在工厂里。虽然伊朗有望接手这批苏-35，但目前没有更多相关消息。即使出口成功，随后的购买也因为俄罗斯坚持不向中国开放源代码，不愿意帮助匹配中国自己的武器而告吹。

反过来，出口受阻使得苏-35S的成本无法降低，性能和价格都不占优势的苏-35S可能成为史上出口表现最差的“边卫”机型。另一方面，虽然歼16不能出口，但是本身庞大的采购量使得歼16的生产成本迅速下降。有分析指出，歼16的价格大约是歼20的80%，大约8000万美元一架，价格比苏-35便宜很多。此外，考虑到目前中国陆军仍有约97架歼-11A、76架苏-30MKK、24架苏-20MK2和260多架飞豹战斗轰炸机，即不可能按照1:1的比例进行替换。歼16很大概率要生产差不多300架才能满足中国空陆军的需求，歼16也将成为