城际高铁和高铁的区别在哪里？为什么要修建这两条铁路？下面我们一起来看看吧！首先我们来看看京沪高铁，京沪高铁是我国第一条连接北京和上海的高速铁路路，全长1318公里，设计时速350公里，沿途经过河北、山东、安徽、江苏、浙江、上海等省市，途经天津、北京、济南、青岛、烟台、威海、日照、临沂、东营、潍坊、菏泽、聊城、德州、滨州、淄博、济宁、泰安、枣庄、菏泽等城市。

1、高铁、动车、城轨、轻轨和地铁有什么不同，该怎样区分？

这几个概念确实让人有点晕，要真正解释清楚可能会要很厚一本书来解释。在我前面的回答里，已经解释过高铁和动车的区别。简单说，高铁指的是200公里以上速度的线路，而动车指的是自带动力的列车，是两个不同的概念。

本文着重回答一下城轨，轻轨和地铁之间的区别，希望用简单的语言尽量解释得清楚一点。城轨，顾名思义就是城市轨道交通的简称，城轨并不是一种轨道运行方式。而是一个城市采取轻轨或者地铁的运行方式组成的线路，我们称为城市轨道交通，这就是城轨。大家可以注意一下，现在很多城市把地铁线路已经改称为城轨几号线了。

那么，问题来了，我们怎么区分轻轨和地铁呢？有人认为轻轨一般是用桥梁架空线路，而地铁是在地下运行。这个回答不正确，至少是不严谨的。也有的人认为轻轨或许就是相对于重轨而言，采用的轻质轨道的线路，这个也是不对的。其实，轻轨的正确定义应该是相对于地铁载重量较轻，也就是单位时间内运送的客流量大小相对于地铁比较少。所以大家可以看到某一个城市申请开通轻轨或者地铁是有各方面严格要求的，比如生产总值，财政收入，客流量，常住人口等等。

具体到国内，我国的城轨系统一般采取3米，2.8米和2.6米宽度列车车体三个规格，采取3米和2.8米车体，一般编组六到八列，每小时最大客流量在3到6万人的称为地铁，采取2.6米宽车身，一般编组二到四列，每小时最大客运量在1.5到3万人次的称为轻轨。需要指出的是国外并没有地铁和轻轨的区分。我是修高铁的农民工一包白沙，感谢您的阅读！???

先说说高铁和动车

1、高铁和动车的区别：高铁是G开头的，一般时速达300-350km/h,动车是D开头的，一般时速200-250km/h时速。

2、高铁有时候指的是线路，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁，而现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了350km/h。

3、他们的票价不同：

G字头二等座

票价约0.48元/公里

D字头二等座

票价约0.31/公里

注意如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。

4、G和D的车型号：

G字头使用车型

CRH2C、CRH3、CRH380系列动车组

D字头使用车型

CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组

G字头车型内部设备要好一些，更先进，比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。（主要原因都是这几年刚造）

以下还有G开头的是高铁，D是动车，C是城际列车，T是特快，K是快速列车，Z是直达，纯数字是普通车次。

城轨：C开头的列车

一起认识一下城轨吧，小编我老家是福建的，这段时间有在规划城轨！所以说说我知道的。

红色线路，在建中，预计2026通车。

城轨全名，城际轨道交通，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统，铁路的性质是中短距离客运专线铁路。主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题，促进城市与城市的交通发达，带动经济发展，有方方面面的好处。

轻轨和地铁

轻轨是地上路面跑的，地铁地下隧道运行的。（大部分哈）

他们有何区分

1.运送能力不同：地铁高峰期每小时客运量可运送3-7万人次；轻轨只能1-3万。

2.车辆轴重不同：地铁轴重普遍大于13顿，轻轨小于13顿。

3地铁和轻轨尺寸宽度不同：地铁宽度一般2.8-3米，轻轨宽度2.3-2.6米。

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这里面所指不一样，高铁，城轨，轻轨，地铁是指线路，动车是指车。

高铁是运行速度超过250公里每小时的客运专线铁路，动车的运行速度200公里左右，高铁和动车均使用动车组，地铁和轻轨客运量不同，车辆也有所不同。