遵义龙坪机场建设于民国二十八年（1939年），是抗战时期重要的抗战机场。1937年，抗日战争全面爆发后，日本侵略者占领了中华民国的首都南京市，国民政府迁都重庆市。西南的云南、贵州、四川成了国民政府抗战的后方基地，位于重庆和贵阳之间的遵义成了进攻防御的战略要冲。贵州省山高谷深，交通不便，修公路、铁路投入大，收效缓慢，在贵州到重庆之间建一个机场比修一条公路要少花许多时间，还可节约几十倍的投入。遵义县的龙坪以其特殊的地理位置和地形特征被国民政府的机场修建决策者选中。

详细介绍

民国二十八年（1939年）八月征调民工开工修建。于1939年8月15日动工，征调遵义、桐梓、绥阳、息烽、瓮安、仁怀、黔西等七县民工10多万人修建。民国二十九年（1940）建成简易机场。

1944年，随着抗战形势的良好变化和对日反击作战的需要，龙坪机场又进行了扩建，初步建成长1400米，宽400米，跑道长1200米，宽50米，占地近48公顷的机场。龙坪机场在抗战中起降美国入华支援的飞机，主要起转运物资的作用。

解放后一直空置。1960年，重新修复遵义龙坪机场。民航局在龙坪机场开辟地方航线，同时测定兴建遵义新舟机场。但民航龙坪机场一直未能实现通航。

机场情况：

机场位置：贵州遵义市遵义县东17公里处

机场海拔：887米

地理坐标：东经107°00'03"；北纬27°35'22"

机场标准：上世纪60~70年代修复后按四级机场的标准建设

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