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八问八答特斯拉中国负责人朱晓彤，为什么不花一分钱去做推广？

摘要： 和朱晓彤的对话中，除了处于他和公司想向外传递的部分，也探讨了很多有意思的话题。比如，特斯拉为什么没有预算，不花一分钱去做推广？对现在概念炒得很热的互联网造车大军又怎么看？

7月15日，在升任特斯拉中国区总经理近半年后，朱晓彤今天在特斯拉位于朝阳区芳草地大厦的展厅兼办公空间里，接受了包括智东西在内的少数几家媒体专访，详细谈到了过去半年特斯拉中国在做的事情和下半年的计划，也针对很多“敏感问题”一一作答。

朱晓彤语速很快，非常健谈，对我们抛出的问题也基本上是来者不拒。相比前两位特斯拉中国区负责人，朱晓彤是那种冲在销售一线，和用户能够很快打成一片的形象，这也是他对自己现在状态的描述。

和朱晓彤的对话中，除了处于他和公司想向外传递的部分，也探讨了很多有意思的话题。比如，特斯拉为什么没有预算，不花一分钱去做推广？对现在概念炒得很热的互联网造车大军又怎么看？

下面是智东西对话朱晓彤干货信息：

一、特斯拉中国主要在做的四件事

其实早在2月份刚从充电业务上任中国区负责人的时候，朱晓彤就阐明了要做的四件事，可归纳为，1、提升用户体验和本地化服务。2、教育市场，宣传品牌理念。3、加强和产业与政府合作。4、发挥现有车主作用。

朱晓彤对这几项进行总结中举了很多例子，比如为了提升体验，给新老车主都赠送了便携充电器。超级充电站国内已有62座，目的地充电站则达到1400多个。联合中信银行推金融服务、保值服务等等。

教育市场方面，举行了40多场开放日活动。参加上海车展，首次在A级车展亮相。从3月到现在，大老板Elon Musk则是两次到访中国。加强和产业与政府合作方面，在深圳和天津获得了新能源车牌照。北京实现不限行了，同时今年中国零部件采购会增加，达到5亿美元左右，比过去翻一翻。

二、上半年在中国销量到底怎样？

朱晓彤称，按照特斯拉现有政策，从不以国家为单位公布销量数据。给出的一个参考是2014年的数据，亚太地区占到15%。年初的博鳌论坛上Elon Musk讲到增长率为130％，现在仍然保持。

另一个可参考的数据是，美国特斯拉公布了2季度全球交付数量为11500辆，是特斯拉历史上最好的一个季度，按照这个比例算，就算前面那个15%绝大部分在中国，国内的销量估计在2千台左右。

三、如何看待越来越多互联网公司加入到造车运动当中？

对智东西提出的这个问题，朱晓彤认为，互联网公司参与到造车，第一个疑问就是“要有一辆车，哪个车在哪？”先看能不能造出车来，再看能不能做别的。

同时也提到他的几个观点：

1、新能源汽车现在很火爆，但跟火爆相关的一定是个短期的行为，但造车本身并不是一个短期行为，战线很长，参与者必须要有充分度心理准备。

2、简单原则。先造出一个产品，大家真正需要它，满足这个简单点原则，才靠谱。

虽然没有明说，但讨论中朱晓彤的另一个看法是，传统IT产业的众包模式在汽车领域是行不通的。当然，特斯拉也许有其特殊之处，比如前面提到的，由于主机和系统完全是特斯拉自己所控制，所以可以通过硬件本身预埋功能，通过软件升级来激活。朱晓彤认为只有这样才能让产品从出发点上有对人性深刻的理解和认识。

四、特斯拉如何持续创新，带来惊喜？

对于特斯拉的造车逻辑，朱晓彤理解为现在特斯拉大部分精力投入到让特斯拉完成一辆车的基本需求，再去做别的开发；同时也看市场最需要的是什么。

特斯拉对车辆智能化的理解体现在两方面，一是互联性。二是通过汽车硬件本身预设的一些功能，为自动驾驶做准备，通过软件来激发这些功能。8月份会有一个比较大的系统升级，软件升到70版本，据说其中包括一个中国车主非常喜欢的功能，专门给加入了。

关于下一款比较受关注的车型特斯拉的纯电动SUV Model X，朱晓彤说Model X不仅达到了一辆普通SUV的功能，同时将Model S的互联和智能的功能全部移植并得到提升。然后又开玩笑说，“作为一个做到了再说的公司，很多细节还要等到上市再讲”。目前Model X已经全球开始预订，预计2016年首批车主会拿到实车。

五、中国市场：下半年“疯狂”开店

特斯拉的SUV车型Model X在9月份会国内发布，明年才能在中国市场交付。除此之外，下半年还会在北上、广、深、杭州开新店和服务中心，与现在北京市场在798附近和亦庄不同，接下来开店，都会选在大型城市耳熟能详的地址，看来会下不少本。

在中国市场，其实特斯拉与政府已经走得越来越近，其大BOSS Elon Musk和王安顺市长今年已经有过会面。特斯拉也积极参与到国标充电标准的建议中，这个标准并不是由国家电网制定，而是由国家制定，据称这个标准草案2001年就有了，中间出现了几次变化调整，今年应该会最终完成，特斯拉的表态是只要敲定就会支持

另外除了北京，所有限号城市的新能源车免申请牌照机会都拿到了，对于在北京是否有这样的机会，朱晓彤说的还是比较保守，隐隐提到说希望在近期会有好消息。在财税上的补贴，则认为没有太多想法和奢望。他也认为这是政府对自主品牌的一种保护。

六、上任半年来，最大的压力是什么？

朱晓彤认为，从2014年最早加入特斯拉到现在，虽然换了一个岗位，压力并未变过。一个持续思考到问题是，怎样让中国人接受这个事物？“从最开始做超级充电站业务。直到今天，都是摆在我面前最重要的一个问题”，朱晓彤说。

虽然也许在行业圈内特斯拉和新能源车的知晓和认可度已经有很大提升，但普通大众对于充电、安全、便携等方面的认知，都在非常基础的阶段。

七、新能源车的争议，到底环保还是不环保？

这一直是个争议点，朱晓彤没有从是非到角度看，但认为这个观点是很容易被左右的。是否环保要看全链条，从原料、使用的过程，现在很多时候总是切割地来看。他认为如果从能源的使用效率上来计算，会是一种更客观的方法。

另外关于最近也被多次报道的氢能源会不会是对电动新能源车的威胁，朱晓彤认为判断不同新能源车路径是否靠谱，要看三点：

第一、要看的是能不能量产使用。

第二、已知的结果都是多次试验中的一次成功，在量产中腰保障良品率还要很长时间时间。

第三、新能源车的瓶颈，不仅在做车，还要做充电设施，做加氢站，是更有挑战的事；即使全日本都铺上去，也不一定能成。

八、为什么特斯拉不花一分钱做营销？

朱晓彤说特斯拉在全球都是没有营销预算的，所以几乎在机场、酒店看不到特斯拉的广告。为什么特斯拉一直没有付费推广？朱晓彤理解的是这几点：1、希望利用口碑传播。2、希望带给用户的是车的净价值。3、作为创业公司，可能跟出货量在几百万台的老牌厂商确实没法比。

朱晓彤说希望采访更像交流，结果却是也聊得比较开。最后在谈到下半年做什么的时候，其实还是前面说的四个方向。但更具体的事则是，比如让超级充电站覆盖到东三省、长三角等需求很大的地区。开设更多的新店和服务中心，至少有5～6家。同时现在也正在广招人才，为高速增长做准备。

通过钛媒体作者智东西与朱晓彤交流的上面这8个问题，可以看出特斯拉中国目前的发展状况，整体在像一个个方面突破整体趋好的方向发展，当然最终需要给出一个优秀答卷的数字还是要看年内国内市场总体的销量。

马斯克在成为世界首富之后，很明显，特斯拉公司现在已经成为了炙手可热的存在。所以这一次的新闻已经引起了很多人的注意。这主要是因为这一次去世的人是特斯拉第一任中国区总经理。虽然现在他的第二任都已经离职了，但是毕竟跟特斯拉公司有所关联，所以在他去世之后，就有各方媒体报道他的消息。作为特斯拉第一任的总经理，在当时他帮助特斯拉可以说打下了现在的江山和基础。那么今天我们就来回顾一下还有哪些职场经历。

第一出身于网络公司。

在他加入特斯拉公司之前，他曾经在摩拜单车出任CMO。想必大家对当时的膜拜印象肯定是非常深刻的，毕竟在当时如果不是资金链发生断裂的话，摩拜单车可以说是已经席卷了大街小巷，而且从当时的口瓶可以看出，它的用户忠实度也是非常高的，只不过后来因为资金的问题，没有比拼过其他的单车，所以才导致后续的市场退出。而在当时他可以在如日中天的摩拜单车里边儿担任CMO，可以说也是非常有实力的。

第二，马斯克亲自面试。

在当时，马斯克为了能够让特斯拉快速的进入中国市场，就想要找到一个能够熟悉中国营销模式的人才担任中国区域的总经理。所以在当时他面试了很多的网络达人。不过在当时只有郑顺景被他看中，后来担任了第一任总经理。可以说，现在的特斯拉公司的团队就是在当时他建立起来的，帮助特斯拉进入中国完成了最开始的难关。虽然后来他离开了特斯拉公司，但是很明显万事开头难，在最开始的时候，他所付出的肯定是要远远超过现在。而且毕竟在当时，特斯拉可不是像现在这么出名，只能算是一个外国进口品牌。

第三，如何看待这一次的事情？

其实这一次的事情之所以会闹得如此沸沸扬扬，主要就是因为这是特斯拉首任组经理的趋势。而之所以会这样，就是因为特斯拉现在已经成为了全球前几的超级跨国公司，他的市值已经不断的上升，甚至直接让马斯克成为了新的世界首富。在这样的情况下，任何跟马斯克或者特斯拉公司有关系的人和物都可以飞黄腾达，所以才会推送到这样的行为发生。但是逝者已逝，还希望大家能够看淡这一切。

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苹果公司于美国旧金山芳草地艺术中心发布了新一代iPod touch产品。第五代iPod touch厚度仅为61mm，重量88g（老款16GB的重量是86g），显示屏和iPhone 5相同，均为4英寸In-cell IPS Retina屏幕，分辨率为1136 X 640[1] 。采用和iPhone4s不同的32nm制程的Apple A5处理器。镜头采用与新iPad上同样的iSight相机模块，500万像素背照式传感器、复合IR滤镜、五组镜片、f/24光圈，并配有闪光灯，支持720P的facetime HD并可录制1080P视频。此外它还将搭载Siri语音助手，有5种颜色可供选择。

itouch4规格：

尺寸与重量：高度：1110 毫米 (43 英寸)

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厚度：72 毫米 (028 英寸)

重量：101 克 (356盎司)

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无线：80211b/g/n WLAN (仅限于80211n24GHz)

蓝牙® 21+EDR 支持热点Wi-Fi无线上网

内置支持 Nike + iPod

内存:256MB

处理器（CPU）： Apple A4 (Samsung S5L8930) 1GHz (underclocked to 800 MHz)ARM Cortex-A8GPU powerVR SGX535（和iPhone4一样）

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